معرفی و بررسی کدهای خطای آسانسور

آسانسور قطعا یکی از بهترین اختراعات بشر تا به امروز می باشد. با گذشت زمان و بلند تر شدن ساختمان ها به خصوص در شهرهای بزرگ، نیاز به آسانسور نیز بیشتر و بیشتر شد. آسانسورها به عنوان سیستم های برقی پر استفاده در طول دوره فعالیت خود نیاز به سرویس و نگهداری و تعمیر دارند تا عملکرد خوبی را همواره داشته باشند.

تعمیر آسانسور در تهران و عیب یابی آن به روش های مختلفی انجام می شود که متداول ترین و استانداردترین  این روش ها، بررسی کدهای آسانسور از طریق ال سی دی نصب شده بر روی برد اصلی (تابلو فرمان) می باشد. برای دیدن تابلو فرمان و کدهای خطای آسانسور باید به اتاق آسانسور مراجعه کرد.

کدهای خطا و پیغام های تابلو فرمان آسانسور

تابلو فرمان یکی از مهم ترین تجهیزات آسانسور به حساب می آید و تمام قطعات آسانسور به تابلو فرمان متصل می باشند و توسط تابلو کنترل می شوند. تابلو فرمان در ابعاد گوناگون توسط شرکت های مختلف طراحی و ساخته می شود.

روی تابلو فرمان یک ال سی دی قرار گرفته که وظیفه نشان دادن کدها را بر عهده دارد. این LCD کدها را به صورت عدد یا خلاصه متن نمایش می دهد. لازم به ذکر است که کدهای خطا در دفترچه راهنمای هر تابلو فرمان گذاشته و درج می شود.

نکته : گاهی خطاها و پیغام های تابلو فرمان آسانسور با علت اصلی ایراد، متفاوت می باشد که برای حل آن باید از متخصص تعمیر آسانسور کمک گرفت.

در ساختار آسانسور قطعات و تجهیزات نسبتا پیچیده ای به کار رفته است و برای تشخیص و شناسایی کدهای خطای آسانسور و عیب یابی آن در تابلو فرمان حتما باید از یک متخصص و آشنا به این کدها استفاده کرد.

لیست کدهای خطای آسانسور

به هنگامی که آسانسور با مشکل مواجه می شود، خطای ایجاد شده به صورت کد بر روی ال سی دی تابلو فرمان به نمایش در می آید که این امر در جهت پیشگیری از ایجاد مشکل جدی و هزینه بر در آسانسور و عیب یابی آن بسیار موثر است. کد های خطا در هر تابلو فرمانی متفاوت می باشد و هر تابلو فرمان می تواند کدهای مخصوص به خود را داشته باشد.

در ادامه مهم ترین کدهای خطای تابلو فرمان آسانسور را برای شما توضیح می دهیم.

• آی سی حافظه موجود نیست / EEPROM IS MISSING
• کنترل فاز یا فیوز تغذیه قطع است / G 22 IS NOT READY
• موتور خیلی گرم شده است / FTO = MOTOR HOT
• میکروسوئیچ ترمز قطع شده است / ERROR IN 4BS
• کابین در حالت رویزیون هنگام پایین رفتن با برخورد به این میکروسوئیچ توقف می کند / CA1 IS ACTIVE
• کابین در حالت رویزیون هنگام بالا رفتن با برخورد به این میکروسوئیچ توقف می کند / CAN IS ACTIVE
• میکرو سوئیچ شناسایی پایین قطع شده است / FAULT : CA1 IS OPEN
• میکروسوئیچ شناسایی بالا قطع شده است / FAULT : CAN IS OPEN
• یک درب باز است /66  ONE DOOR OPEN
• خطا در سنسورهای دورانداز و توقف ( هر دو با هم فعال شده اند) / ERROR LE-F & SL-F
• کنتاکت قفل درب ها قطع شده است / CHECK DOOR LOCK 68
• میکروسوئیچ های شناسایی بالا و پایین با هم فعال شده اند / CA1 & CAN ACTIVE
• میکروسوئیچ اضافه بار فعال است / OVL = OVER LOAD
• میکروسوئیچ آتشنشانی فعال است / FIRE
• زیادی زمان حرکت کابین ( بدون برخورد به سنسور توقف) / MOVEMENT TIMEOVER
• زیادی زمان بین دوراندازی و توقف / LEVEL TIMEOVER
• مگنت در خط / ERROR IN LE-F
• خطا در جهت حرکت کابین / MOTOR MOVE INVERS
• خطا در لحظه استارت / ERROR IN START
• زیادی زمان حرکت درب کابین / DOOR MOVE TIMEOUT
• میکروسوئیچ های ابتدا و انتهای درب با هم فعال شده اند / OPL & CLL ACTIVE
• کلید درب بازکن فعال است / DO KEY IS ACTIVE
• سوئیچ درب بسته ) CLL )   مربوط به درب اتوماتیک خراب است / BEFORE CLL 69
• خطا در سیم کشی سری استپ / FAULT S.S WIRING
• برد گسترش نصب نشده است / EC32 IS NOT READY
• حرکت به سمت طبقه پارک / MOVE TO PARK
• بسته نشدن درب طبقات در 30 ثانیه پس از زدن شستی / TIMEOVER OF START
• این خطا به معنای آن است که برق ترمینال TP4 قطع شده است / SERI STOP IS OPEN
• قبل از گرفتن مگنت درب بازکن قفل برقرار است / BEFORE DM 68
• پس از رسیدن به طبقه پایین در حالت نرمال، این میکروسوئیچ دیده نشده است / CA1 IS NOT ACTIVE
• پس از رسیدن به طبقه بالا در حالت نرمال، این میکروسوئیچ دیده نشده است / CAN IS NOT ACTIVE
• یکی از کنتاکتورها چسبیده است / CONTACTORS ERROR
• خطا در شستی احضار / ERROR IN REQUEST KEY
• شستی طبقه فعال شده است / FLOOR KEY ACTIVE
• در تابلوهای هیدرولیک هنگام LEVEL کردن مجدد نمایش می دهد / RELEVELING
• برای استارت، تابلو ریست شود / RESET FOR START
• کد ورود به تنظیمات اشتباه است / WRONG PASSWORD
• نامعتبر شدن پارامترها در حافظه سیستم / ERROR FATAL

رفع اررور 68 آسانسور

این اررور مربوط به درب آسانسور می باشد و در توضیحات آن آمده است “قطع مدار ایمنی از نقطه 68 زمان حرکت آسانسور، به دلیل خطای Fault External ناشی از عوامل خارجی”

برای رفع این ایراد به هیچ عنوان خود شخص نباید دست به کار شود و حتما از متخصص برای عیب یابی و تعمیر استفاده شود.

خطای EF در آسانسور

Ef مخفف عبارت external fault می باشد و به این معنا می باشد که برق ورودی ساختمان ایراد دارد. در این حالت یا خطای جابجای فاز وجود دارد و یا قطعی یکی از فازها و یا عدم تقارن ولتاژ فازها که عامل به وجود آورنده آن برد موتور سیف می باشد.

رفع اررور 71 آسانسور

این ایراد به معنای قطع مدار ایمنی از نقطه 71 به هنگام حرکت آسانسور می باشد.

جمع بندی

در این مقاله سعی کردیم شما را با مهم ترین کدها خطای آسانسور آشنا نماییم. اما گفتن این نکته ضروری می باشد که به هنگام خرابی آسانسور حتما از متخصص تعمیر آسانسور بهره ببرید تا با علم خود بهتر و سریع تر به رفع عیب آسانسور اقدام نماید.