در کشورهای در حال توسعه، با گذشت زمان و پیشرفت علم، تولید شیرهای کنترل هیدرولیکی افزایش یافته و آسانسورها و بالابرهای هیدرولیکی و روملس روز به روز بیش تر شناخته می شوند.
آسانسور هیدرولیک
آسانسورهای کششی از قرن 19 جهت جابجایی عمودی مورد استفاده گرفتند. در سال 1950 آسانسورهای روغنی و هیدرولیک در کشورهایی از جمله آلمان و آمریکا به سرعت معرفی شدند و محبوبیت پیدا کردند. پیشرفت علم در زمینه آسانسورهای هیدرولیک (پیشرفت در تولید شیرهای کنترلی) و توجه به توجیهات اقتصادی، سبب شد تا از این آسانسورها نه تنها بر جا به جایی عمودی بار بلکه جهت جابه جایی مسافر نیز استفاده شود.
نحوه کار آسانسور هیدرولیک
در آسانسورهای هیدرولیک قدرت اصلی که باعث حرکت عمودی کابین آسانسور به جهت بالا و پایین می شود از یک جک یا پیستون بالا یا پایین برنده به همراه یک موتور تامین کننده قدرت (پاوریونیت) تشکیل شده است.
به طور کلی نحوه کار آسانسور هیدرولیک به این شکل است که چرخیدن موتور در پاوریونیت باعث می شود دستگاه تلمبه ، روغن را از مخزن به سیلندر پمپاژ کرده و سپس با پر شدن ظرفیت سیلندر، روغن با فشاری که در آن ایجاد می شود کابین و پیستون را به طرف بالا به حرکت در می آورد. البته زمانی که کابین آسانسور به طبقه مورد نظر می رسد سیستم مرکزی کنترل آسانسور به موتور سیگنالی برای قطع شدن پمپاژ روغن ارسال می کند که با اینکار کابین آسانسور در طبقه مربوطه می ایستد.
همچنین برای پایین آمدن کابین نیز کار بدین صورت است که سیستم مرکزی کنترل به دریچه فرمان سیگنالی میفرستد که باز شود و در واقع حرکت راحت روغن در سیستم فراهم گردد و سپس سنگینی کابین موجب می شود که به پیستون(جک) و سپس به سیلندر فشار وارد شده و سپس روغن از دریچه به مخزن باز گردد و پس از آن برای توقف در یک طبقه در زمان توقف سیستم کنترل مرکزی دستور بسته شدن به دریچه را ارسال می کند و طبیعتا جریان یافتن روغن متوقف شده و کابین آسانسور در حرکت خود به سمت پایین می ایستد.
ویژگی های آسانسور هیدرولیکی
- در آسانسور هیدرولیک هنگامی که برق قطع شود و آسانسور از کار بیفتد هر شخصی می تواند با باز کردن شیر هیدرولیک کابین را به طبقه پایین هدایت کند و مسافران را خارج نماید و برای این کار نیاز به فرد متخصص نمی باشد .
- آسانسور های هیدرولیک به دلیل این که برای ساختمان هایی حداکثر 5 طبقه به کار برده می شوند هزینه پایینتری نسبت به آسانسور های کششی دارند اما اگر در تولید و نصب آن از قطعات مرغوب استفاده شود قیمت تمام شده آن به مقدار کمتری با آسانسور های کششی فاصله خواهد داشت .
- آسانسورهای هیدرولیک جزو آسانسور های نرم و روانی هستند که مسافران بیشتر در آن احساس راحتی می کنند.
- در آسانسور های هیدرولیک، تعمیر آسانسور و نیز سرویس و نگهداری آسانسور به نسبت دیگر آسانسورها ساده تر می باشد زیرا که لوازم یدکی به کار گرفته شده در این آسانسور ها با بسیاری از سیستم های هیدرولیک صنعتی مشترک می باشد و از این جهت افراد آشنا به سیستم هیدرولیک نیز می توانند این نوع از آسانسور ها را تعمیر نمایند .
- در آسانسور هیدرولیک ارتفاع جک محدود می باشد و این نوع آسانسور ها بیشتر در ساختمان های کمتر از چهار طبقه یا نهایتا پنج طبقه به کار گرفته می شوند .
- آسانسور های هیدرولیک مصرف برق بیشتری نسبت به سایر آسانسور ها دارند و راندمان آن ها از بقیه آسانسور ها کمتر می باشد.
آسانسور بدون موتورخانه چیست؟
آسانسورهای بدون موتورخانه یا مدل‌های رو ملس به مدل‌هایی گفته میشود که یک فضای اختصاصی و مستقل برای استقرار موتور و تابلو فرمان در دسترس نبوده و موتورخانه داخل چاله، زیر سقف و تابلو در کنار بالاترین توقف قرار می‌گیرد. درصورتی‌که ساختمان شما محدودیت ارتفاع داشته و یا آسانسور با توقف در پشت‌بام اصلی‌ترین خواسته مشتری است قابل‌اجرا خواهد بود.
آسانسور روملس MRL
این مدل از آسانسور را، گیرلس یا آسانسور MRL (machine room less) می نامند. موتور این مدل آسانسورها از نوع گیرلس (فاقد گیربکس) بوده که جایگزین بسیار مناسبی برای موتورهای گیربکسی می باشد موتور های گیرلس با راندمان بالا و حجم پایین و مصرف کم انقلاب بزرگی در صنعت آسانسور ایجاد کرد.
نصب آسانسور MRL
استفاده از قطعات مرغوب و با کیفیت و طراحی اولیه ، نحوه ی اجرا و تیم مجری نقش بسزایی در کیفیت این مدل از آسانسور های گیرلس و روملس (MRL) دارد.تجربه نشان داده است که طراحی و اجرای این مدل از آسانسورها با دیگر آسانسورهای قدیمی (هیدرولیک و گیربکسی) کاملا متفاوت و نیاز به تخصص و تیم بسیار قوی در زمینه ی طراحی ، تولید و مونتاژ می باشد.
نحوه اجرای آسانسور روملس MRL
در آسانسور MRL (بدون موتورخانه) از موتوری بسیار کوچک اما قدرتمند گیرلس (فاقد گیربکس) استفاده میشود بجای اینکه مانند آسانسور های قدیمی از موتورگیربکسی با استراکچر سنگین و پر حجم در موتورخانه آسانسور روی دال بتونی سقف چاهک استفاده شود، از موتور گیرلس کم حجم و کوچک با قدرت و راندمان بالا استفاده میشود.
این موتور گیرلس با روش MRL به داخل چاهک آسانسور منتقل میشود و نیاز به موتورخانه ندارد و حداقل فضای ممکنه را اشغال می کند، در حالیکه آسانسورهای قدیمی معمولا یک موتورخانه آسانسور روملس در بالاترین نقطه ی چاه و یا پایین ترین نفطه ی چاه برای نصب موتور گیربکس آسانسور و تابلو فرمان ، گاورنر و متعلقات لازم دارد.
ویژگی های آسانسور روملس
- نصب سریع و آسان
- عدم نیاز به موتورخانه سنگین
- کم حجم بودن قطعات و لوازم آن
- کاهش هزینه های ساخت و ساز
- سازگار با محیط زیست
- انجام سرویس نگهداری راحت
- حذف سیستم ترمز لنتی
- کاهش تعویض مکرر لنت ترمز آسانسور
- دسترسی آسان نصاب و تعمیرکار به تمام تجهیزات در داخل چاه آسانسور
- امکان نصب در موتور، در درون چاهک و یا سقف آخر
- ایجاد حداقل صدا معادل و یا کمتر از 40 db
- پوسته ساخته شده از بهترین مواد چدن با مقاومت بالا در مقابل فشارهای سیم بکسل
- مجهز به بوبین ترمز از 24 ولت تا 110 ولت DC
- دارای 2 ترمز مستقل با قابلیت استفاده به صورت مجزا ( تابلو فرمان) و یا دستی
جمع بندی
در این مبحث سعی کردیم شما را با 2 مدل از انواع آسانسور یعنی آسانسور هیدرولیک و آسانسور روملس آشنا کنیم و هر خصوصیات هر کدام را جداگانه توضیح دهیم. برای دیدن سایر مطالب سایت می توانید به بخش مقالات افرند پارس مراجعه نمایید.